PNEUMATIQUES

Pneu DUNLOP SPORTMAX ROADSPORT 2 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

La philosophie de course sur route de Dunlop consistant à produire des pneus de sport de haute performance se poursuit avec le nouveau SportSmart Mk3. Sa conception Dynamic Front Formula (DFF) associée à une composition de de gommes innovante offre une adhérence et des performances améliorées, quelles que soient les conditions. Cela garantit que le Mk3 repousse les limites de ce qui est possible, pour correspondre aux performances des dernières Hypersportives ou Roadster sur vitaminés.  Un nouveau mélange de composé de gommes renforce la confiance du pilote sur les surfaces mouilléesNouveau dessin de bande de roulement innovant offrant une tenue de route exceptionnelle dans toutes les conditionsLa silice à Surface Elevée offre une durabilité améliorée et une performance exceptionnelle sur sol mouilléLa technologie Multi-Tread (MT) _ Multi-gommes arrière augmente l’adhérence latérale dans les virages et le kilométrage  

Pneu DUNLOP SPORTMAX SPORTSMART MK3 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL

La philosophie de course sur route de Dunlop consistant à produire des pneus de sport de haute performance se poursuit avec le nouveau SportSmart Mk3. Sa conception Dynamic Front Formula (DFF) associée à une composition de de gommes innovante offre une adhérence et des performances améliorées, quelles que soient les conditions. Cela garantit que le Mk3 repousse les limites de ce qui est possible, pour correspondre aux performances des dernières Hypersportives ou Roadster sur vitaminés.  Un nouveau mélange de composé de gommes renforce la confiance du pilote sur les surfaces mouilléesNouveau dessin de bande de roulement innovant offrant une tenue de route exceptionnelle dans toutes les conditionsLa silice à Surface Elevée offre une durabilité améliorée et une performance exceptionnelle sur sol mouilléLa technologie Multi-Tread (MT) _ Multi-gommes arrière augmente l’adhérence latérale dans les virages et le kilométrage  

Pneu DUNLOP SPORTMAX SPORTSMART MK3 180/60 ZR 17 M/C (75W) TL

Pneu DUNLOP SPORTMAX SPORTSMART MK3 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL

La philosophie de course sur route de Dunlop consistant à produire des pneus de sport de haute performance se poursuit avec le nouveau SportSmart Mk3. Sa conception Dynamic Front Formula (DFF) associée à une composition de de gommes innovante offre une adhérence et des performances améliorées, quelles que soient les conditions. Cela garantit que le Mk3 repousse les limites de ce qui est possible, pour correspondre aux performances des dernières Hypersportives ou Roadster sur vitaminés.  Un nouveau mélange de composé de gommes renforce la confiance du pilote sur les surfaces mouilléesNouveau dessin de bande de roulement innovant offrant une tenue de route exceptionnelle dans toutes les conditionsLa silice à Surface Elevée offre une durabilité améliorée et une performance exceptionnelle sur sol mouilléLa technologie Multi-Tread (MT) _ Multi-gommes arrière augmente l’adhérence latérale dans les virages et le kilométrage  

La philosophie de course sur route de Dunlop consistant à produire des pneus de sport de haute performance se poursuit avec le nouveau SportSmart Mk3. Sa conception Dynamic Front Formula (DFF) associée à une composition de de gommes innovante offre une adhérence et des performances améliorées, quelles que soient les conditions. Cela garantit que le Mk3 repousse les limites de ce qui est possible, pour correspondre aux performances des dernières Hypersportives ou Roadster sur vitaminés.  Un nouveau mélange de composé de gommes renforce la confiance du pilote sur les surfaces mouilléesNouveau dessin de bande de roulement innovant offrant une tenue de route exceptionnelle dans toutes les conditionsLa silice à Surface Elevée offre une durabilité améliorée et une performance exceptionnelle sur sol mouilléLa technologie Multi-Tread (MT) _ Multi-gommes arrière augmente l’adhérence latérale dans les virages et le kilométrage  

La plus haute performance sur vos routes favorites ou sur circuit.  Equilibre parfait entre réduction de l'effort au guidon et sensation de gripHaute maniabilité sur route et performance sur circuitOptimisation du grip grâce à la technologie SVT / Speed Vent TreadConstance de la performance sur route comme sur circuitLa forme du moule du pneu avant a été revue en fonction des besoins des pilotes sur route mais aussi sur circuitCela permet un excellent équilibre entre effort au guidon et sensation de grip, une formidable remontée d'information, une grande confiance lors des phases de freinage  

La plus haute performance sur vos routes favorites ou sur circuit.Equilibre parfait entre réduction de l'effort au guidon et sensation de grip Haute maniabilité sur route et performance sur circuit Optimisation du grip grâce à la technologie SVT / Speed Vent Tread Constance de la performance sur route comme sur circuit La forme du moule du pneu avant a été revue en fonction des besoins des pilotes sur route mais aussi sur circuit Cela permet un excellent équilibre entre effort au guidon et sensation de grip, une formidable remontée d'information, une grande confiance lors des phases de freinage

La plus haute performance sur vos routes favorites ou sur circuit.  Equilibre parfait entre réduction de l'effort au guidon et sensation de gripHaute maniabilité sur route et performance sur circuitOptimisation du grip grâce à la technologie SVT / Speed Vent TreadConstance de la performance sur route comme sur circuitLa forme du moule du pneu avant a été revue en fonction des besoins des pilotes sur route mais aussi sur circuitCela permet un excellent équilibre entre effort au guidon et sensation de grip, une formidable remontée d'information, une grande confiance lors des phases de freinage  

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La plus haute performance sur vos routes favorites ou sur circuit.  Equilibre parfait entre réduction de l'effort au guidon et sensation de gripHaute maniabilité sur route et performance sur circuitOptimisation du grip grâce à la technologie SVT / Speed Vent TreadConstance de la performance sur route comme sur circuitLa forme du moule du pneu avant a été revue en fonction des besoins des pilotes sur route mais aussi sur circuitCela permet un excellent équilibre entre effort au guidon et sensation de grip, une formidable remontée d'information, une grande confiance lors des phases de freinage  

La plus haute performance sur vos routes favorites ou sur circuit.Equilibre parfait entre réduction de l'effort au guidon et sensation de grip Haute maniabilité sur route et performance sur circuit Optimisation du grip grâce à la technologie SVT / Speed Vent Tread Constance de la performance sur route comme sur circuit La forme du moule du pneu avant a été revue en fonction des besoins des pilotes sur route mais aussi sur circuit Cela permet un excellent équilibre entre effort au guidon et sensation de grip, une formidable remontée d'information, une grande confiance lors des phases de freinage

Sportmax D207 & D208 : Première monte spécifique Harley-Davidson V-Rod, Night Rod, Street Rod (2006+)

Sportmax D207 & D208 : Première monte spécifique Harley-Davidson V-Rod, Night Rod, Street Rod (2006+)

Le pneu indispensable pour le monocylindre et les motos trial bicylindre de taille moyenne.  Bande de roulement au cramponnage agressif, le Trailmax est un pneu à large contact avec le solLa disposition des crampons permet un usage en tout terrain intensif et d’accentuer la motricité en terrain pierreuxUn ratio plein / creux équilibré, associé à une haute qualité du mélange de gomme, permettent un excellent grip sur route et une bonne longévitéUne liste complète de modèles couvre un vaste panel de dimensions de pneus avant de 19" et de 21" et de pneus arrière de 17" et de 18"  

Le pneu indispensable pour le monocylindre et les motos trial bicylindre de taille moyenne.  Bande de roulement au cramponnage agressif, le Trailmax est un pneu à large contact avec le solLa disposition des crampons permet un usage en tout terrain intensif et d’accentuer la motricité en terrain pierreuxUn ratio plein / creux équilibré, associé à une haute qualité du mélange de gomme, permettent un excellent grip sur route et une bonne longévitéUne liste complète de modèles couvre un vaste panel de dimensions de pneus avant de 19" et de 21" et de pneus arrière de 17" et de 18"  

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Le pneu indispensable pour le monocylindre et les motos trial bicylindre de taille moyenne.  Bande de roulement au cramponnage agressif, le Trailmax est un pneu à large contact avec le solLa disposition des crampons permet un usage en tout terrain intensif et d’accentuer la motricité en terrain pierreuxUn ratio plein / creux équilibré, associé à une haute qualité du mélange de gomme, permettent un excellent grip sur route et une bonne longévitéUne liste complète de modèles couvre un vaste panel de dimensions de pneus avant de 19" et de 21" et de pneus arrière de 17" et de 18"  

Le pneu indispensable pour le monocylindre et les motos trial bicylindre de taille moyenne.  Bande de roulement au cramponnage agressif, le Trailmax est un pneu à large contact avec le solLa disposition des crampons permet un usage en tout terrain intensif et d’accentuer la motricité en terrain pierreuxUn ratio plein / creux équilibré, associé à une haute qualité du mélange de gomme, permettent un excellent grip sur route et une bonne longévitéUne liste complète de modèles couvre un vaste panel de dimensions de pneus avant de 19" et de 21" et de pneus arrière de 17" et de 18"  

Le pneu indispensable pour le monocylindre et les motos trial bicylindre de taille moyenne.  Bande de roulement au cramponnage agressif, le Trailmax est un pneu à large contact avec le solLa disposition des crampons permet un usage en tout terrain intensif et d’accentuer la motricité en terrain pierreuxUn ratio plein / creux équilibré, associé à une haute qualité du mélange de gomme, permettent un excellent grip sur route et une bonne longévitéUne liste complète de modèles couvre un vaste panel de dimensions de pneus avant de 19" et de 21" et de pneus arrière de 17" et de 18"  

Avec son nouveau dessin de bande de roulement innovant, ses nouveaux composés et sa technologie Multi-Gommes (MT), le Trailmax Meridian est un acteur de premier plan dans tous les domaines. C’est le partenaire idéal pour les Trails hautes performances exigeants d’aujourd’hui. Trailmax Meridian vous permet également de vous aventurer hors route où il offre des performances supérieures à la moyenne. La bande de roulement novatrice en forme de "piolet" repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l'eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme L'utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l'adhérence sur sol humide La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d'épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité

Avec son nouveau dessin de bande de roulement innovant, ses nouveaux composés et sa technologie Multi-Gommes (MT), le Trailmax Meridian est un acteur de premier plan dans tous les domaines. C’est le partenaire idéal pour les Trails hautes performances exigeants d’aujourd’hui. Trailmax Meridian vous permet également de vous aventurer hors route où il offre des performances supérieures à la moyenne. La bande de roulement novatrice en forme de "piolet" repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l'eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme L'utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l'adhérence sur sol humide La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d'épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité

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Avec son nouveau dessin de bande de roulement innovant, ses nouveaux composés et sa technologie Multi-Gommes (MT), le Trailmax Meridian est un acteur de premier plan dans tous les domaines. C’est le partenaire idéal pour les Trails hautes performances exigeants d’aujourd’hui. Trailmax Meridian vous permet également de vous aventurer hors route où il offre des performances supérieures à la moyenne.La bande de roulement novatrice en forme de "piolet" repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l'eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme L'utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l'adhérence sur sol humide La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d'épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité

Avec son nouveau dessin de bande de roulement innovant, ses nouveaux composés et sa technologie Multi-Gommes (MT), le Trailmax Meridian est un acteur de premier plan dans tous les domaines. C’est le partenaire idéal pour les Trails hautes performances exigeants d’aujourd’hui. Trailmax Meridian vous permet également de vous aventurer hors route où il offre des performances supérieures à la moyenne. La bande de roulement novatrice en forme de "piolet" repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l'eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme L'utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l'adhérence sur sol humide La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d'épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité

Avec son nouveau dessin de bande de roulement innovant, ses nouveaux composés et sa technologie Multi-Gommes (MT), le Trailmax Meridian est un acteur de premier plan dans tous les domaines. C’est le partenaire idéal pour les Trails hautes performances exigeants d’aujourd’hui. Trailmax Meridian vous permet également de vous aventurer hors route où il offre des performances supérieures à la moyenne. La bande de roulement novatrice en forme de "piolet" repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l'eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme L'utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l'adhérence sur sol humide La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d'épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité

Avec son nouveau dessin de bande de roulement innovant, ses nouveaux composés et sa technologie Multi-Gommes (MT), le Trailmax Meridian est un acteur de premier plan dans tous les domaines. C’est le partenaire idéal pour les Trails hautes performances exigeants d’aujourd’hui. Trailmax Meridian vous permet également de vous aventurer hors route où il offre des performances supérieures à la moyenne. La bande de roulement novatrice en forme de "piolet" repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l'eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme L'utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l'adhérence sur sol humide La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d'épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité

Avec son nouveau dessin de bande de roulement innovant, ses nouveaux composés et sa technologie Multi-Gommes (MT), le Trailmax Meridian est un acteur de premier plan dans tous les domaines. C’est le partenaire idéal pour les Trails hautes performances exigeants d’aujourd’hui. Trailmax Meridian vous permet également de vous aventurer hors route où il offre des performances supérieures à la moyenne. La bande de roulement novatrice en forme de "piolet" repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l'eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme L'utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l'adhérence sur sol humide La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d'épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité

Avec son nouveau dessin de bande de roulement innovant, ses nouveaux composés et sa technologie Multi-Gommes (MT), le Trailmax Meridian est un acteur de premier plan dans tous les domaines. C’est le partenaire idéal pour les Trails hautes performances exigeants d’aujourd’hui. Trailmax Meridian vous permet également de vous aventurer hors route où il offre des performances supérieures à la moyenne.La bande de roulement novatrice en forme de "piolet" repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l'eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme L'utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l'adhérence sur sol humide La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d'épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité

Pneu DUNLOP TRAILMAX MISSION 110/80-19 M/C 59T TL M+S

Développé pour les pilotes en recherche d'aventure long-courrier, le Trailmax Mission vous permet d'atteindre tous les coins de la planète, et a encore assez de profondeur de bande de roulement pour s'aventurer hors route. Principales caractéristiques  Les blocs de bande de roulement robustes présentent une conception en escalier décalé, une caractéristique qui offre de la rigidité dans la zone de contact, améliorant la stabilité et la maniabilité. Les ergots enveloppants sur le bord du pneu aident à le protéger contre les roches coupantes et à fournir plus de motricité. De nouveaux composés de gommes pour des performances parfaitement équilibrées sur route et tout-terrain, ainsi que des performances de kilométrage inégalées. Les rainures profondes offrent des bords mordants supplémentaires pour des performances hors route. Convient aux machines moyenne et grosse cylindrées les plus populaires, y compris les modèles Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 / 1290S, 790R / 790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 et bien d'autres. Mission offre des performances hors route excellentes, une adhérence suffisante sur route, ainsi qu'une excellente qualité de pilotage et une capacité de charge élevée.

Pneu DUNLOP TRAILMAX MISSION 120/90-17 M/C 64T TL M+S

Développé pour les pilotes en recherche d'aventure long-courrier, le Trailmax Mission vous permet d'atteindre tous les coins de la planète, et a encore assez de profondeur de bande de roulement pour s'aventurer hors route. Principales caractéristiques  Les blocs de bande de roulement robustes présentent une conception en escalier décalé, une caractéristique qui offre de la rigidité dans la zone de contact, améliorant la stabilité et la maniabilité. Les ergots enveloppants sur le bord du pneu aident à le protéger contre les roches coupantes et à fournir plus de motricité. De nouveaux composés de gommes pour des performances parfaitement équilibrées sur route et tout-terrain, ainsi que des performances de kilométrage inégalées. Les rainures profondes offrent des bords mordants supplémentaires pour des performances hors route. Convient aux machines moyenne et grosse cylindrées les plus populaires, y compris les modèles Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 / 1290S, 790R / 790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 et bien d'autres. Mission offre des performances hors route excellentes, une adhérence suffisante sur route, ainsi qu'une excellente qualité de pilotage et une capacité de charge élevée.

Pneu DUNLOP TRAILMAX MISSION 140/80-18 M/C 70T TL M+S

Développé pour les pilotes en recherche d'aventure long-courrier, le Trailmax Mission vous permet d'atteindre tous les coins de la planète, et a encore assez de profondeur de bande de roulement pour s'aventurer hors route. Principales caractéristiques  Les blocs de bande de roulement robustes présentent une conception en escalier décalé, une caractéristique qui offre de la rigidité dans la zone de contact, améliorant la stabilité et la maniabilité. Les ergots enveloppants sur le bord du pneu aident à le protéger contre les roches coupantes et à fournir plus de motricité. De nouveaux composés de gommes pour des performances parfaitement équilibrées sur route et tout-terrain, ainsi que des performances de kilométrage inégalées. Les rainures profondes offrent des bords mordants supplémentaires pour des performances hors route. Convient aux machines moyenne et grosse cylindrées les plus populaires, y compris les modèles Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 / 1290S, 790R / 790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 et bien d'autres. Mission offre des performances hors route excellentes, une adhérence suffisante sur route, ainsi qu'une excellente qualité de pilotage et une capacité de charge élevée.

Développé pour les pilotes en recherche d'aventure long-courrier, le Trailmax Mission vous permet d'atteindre tous les coins de la planète, et a encore assez de profondeur de bande de roulement pour s'aventurer hors route. Principales caractéristiques  Les blocs de bande de roulement robustes présentent une conception en escalier décalé, une caractéristique qui offre de la rigidité dans la zone de contact, améliorant la stabilité et la maniabilité. Les ergots enveloppants sur le bord du pneu aident à le protéger contre les roches coupantes et à fournir plus de motricité. De nouveaux composés de gommes pour des performances parfaitement équilibrées sur route et tout-terrain, ainsi que des performances de kilométrage inégalées. Les rainures profondes offrent des bords mordants supplémentaires pour des performances hors route. Convient aux machines moyenne et grosse cylindrées les plus populaires, y compris les modèles Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 / 1290S, 790R / 790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 et bien d'autres. Mission offre des performances hors route excellentes, une adhérence suffisante sur route, ainsi qu'une excellente qualité de pilotage et une capacité de charge élevée.

Développé pour les pilotes en recherche d'aventure long-courrier, le Trailmax Mission vous permet d'atteindre tous les coins de la planète, et a encore assez de profondeur de bande de roulement pour s'aventurer hors route. Principales caractéristiques  Les blocs de bande de roulement robustes présentent une conception en escalier décalé, une caractéristique qui offre de la rigidité dans la zone de contact, améliorant la stabilité et la maniabilité. Les ergots enveloppants sur le bord du pneu aident à le protéger contre les roches coupantes et à fournir plus de motricité. De nouveaux composés de gommes pour des performances parfaitement équilibrées sur route et tout-terrain, ainsi que des performances de kilométrage inégalées. Les rainures profondes offrent des bords mordants supplémentaires pour des performances hors route. Convient aux machines moyenne et grosse cylindrées les plus populaires, y compris les modèles Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 / 1290S, 790R / 790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 et bien d'autres. Mission offre des performances hors route excellentes, une adhérence suffisante sur route, ainsi qu'une excellente qualité de pilotage et une capacité de charge élevée.

Trailmax Mixtour Résultat d'une recherche visant à trouver un équilibre entre les balades sur route, les performances tout-terrain et un bon rapport qualité-prix, inspiré par le concept des Trails modernes.Caractéristiques principales : Silica and Carbon Compound : Mélange de silice et de carbone pour les pneus avant et arrière, assurant une adhérence sur sol sec et mouillé avec un bon kilométrage. Le composé offre une bonne résistance à l'abrasion et minimise la déformation des crampons. Dessin des crampons : Conçu pour assurer une traction sur une grande variété de surfaces. La disposition de la bande de roulement garantit une rigidité uniforme du motif, de la verticale à la mise sur l'angle, pour une maniabilité linéaire. Stabilité et maniabilité : Stabilité à grande vitesse sur route et maniabilité en tout-terrain obtenues grâce à une construction avant conventionnelle de type cut-breaker associée à une carcasse arrière JLB (Ceinture sans joint).

Trailmax Mixtour Résultat d'une recherche visant à trouver un équilibre entre les balades sur route, les performances tout-terrain et un bon rapport qualité-prix, inspiré par le concept des Trails modernes.Caractéristiques principales : Silica and Carbon Compound : Mélange de silice et de carbone pour les pneus avant et arrière, assurant une adhérence sur sol sec et mouillé avec un bon kilométrage. Le composé offre une bonne résistance à l'abrasion et minimise la déformation des crampons. Dessin des crampons : Conçu pour assurer une traction sur une grande variété de surfaces. La disposition de la bande de roulement garantit une rigidité uniforme du motif, de la verticale à la mise sur l'angle, pour une maniabilité linéaire. Stabilité et maniabilité : Stabilité à grande vitesse sur route et maniabilité en tout-terrain obtenues grâce à une construction avant conventionnelle de type cut-breaker associée à une carcasse arrière JLB (Ceinture sans joint).

Pneu DUNLOP TRAILMAX MIXTOUR 150/70 R 18 70H TL

Trailmax Mixtour Résultat d'une recherche visant à trouver un équilibre entre les balades sur route, les performances tout-terrain et un bon rapport qualité-prix, inspiré par le concept des Trails modernes.Caractéristiques principales : Silica and Carbon Compound : Mélange de silice et de carbone pour les pneus avant et arrière, assurant une adhérence sur sol sec et mouillé avec un bon kilométrage. Le composé offre une bonne résistance à l'abrasion et minimise la déformation des crampons. Dessin des crampons : Conçu pour assurer une traction sur une grande variété de surfaces. La disposition de la bande de roulement garantit une rigidité uniforme du motif, de la verticale à la mise sur l'angle, pour une maniabilité linéaire. Stabilité et maniabilité : Stabilité à grande vitesse sur route et maniabilité en tout-terrain obtenues grâce à une construction avant conventionnelle de type cut-breaker associée à une carcasse arrière JLB (Ceinture sans joint).

Pneu DUNLOP TRAILMAX MIXTOUR 90/90-21 54H TL