PNEUMATIQUES

Avec son nouveau dessin de bande de roulement innovant, ses nouveaux composés et sa technologie Multi-Gommes (MT), le Trailmax Meridian est un acteur de premier plan dans tous les domaines. C’est le partenaire idéal pour les Trails hautes performances exigeants d’aujourd’hui. Trailmax Meridian vous permet également de vous aventurer hors route où il offre des performances supérieures à la moyenne. La bande de roulement novatrice en forme de "piolet" repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l'eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme L'utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l'adhérence sur sol humide La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d'épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité

Avec son nouveau dessin de bande de roulement innovant, ses nouveaux composés et sa technologie Multi-Gommes (MT), le Trailmax Meridian est un acteur de premier plan dans tous les domaines. C’est le partenaire idéal pour les Trails hautes performances exigeants d’aujourd’hui. Trailmax Meridian vous permet également de vous aventurer hors route où il offre des performances supérieures à la moyenne.La bande de roulement novatrice en forme de "piolet" repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l'eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme L'utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l'adhérence sur sol humide La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d'épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité

Pneu DUNLOP TRAILMAX MISSION 110/80-19 M/C 59T TL M+S

Développé pour les pilotes en recherche d'aventure long-courrier, le Trailmax Mission vous permet d'atteindre tous les coins de la planète, et a encore assez de profondeur de bande de roulement pour s'aventurer hors route. Principales caractéristiques  Les blocs de bande de roulement robustes présentent une conception en escalier décalé, une caractéristique qui offre de la rigidité dans la zone de contact, améliorant la stabilité et la maniabilité. Les ergots enveloppants sur le bord du pneu aident à le protéger contre les roches coupantes et à fournir plus de motricité. De nouveaux composés de gommes pour des performances parfaitement équilibrées sur route et tout-terrain, ainsi que des performances de kilométrage inégalées. Les rainures profondes offrent des bords mordants supplémentaires pour des performances hors route. Convient aux machines moyenne et grosse cylindrées les plus populaires, y compris les modèles Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 / 1290S, 790R / 790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 et bien d'autres. Mission offre des performances hors route excellentes, une adhérence suffisante sur route, ainsi qu'une excellente qualité de pilotage et une capacité de charge élevée.

Pneu DUNLOP TRAILMAX MISSION 120/90-17 M/C 64T TL M+S

Développé pour les pilotes en recherche d'aventure long-courrier, le Trailmax Mission vous permet d'atteindre tous les coins de la planète, et a encore assez de profondeur de bande de roulement pour s'aventurer hors route. Principales caractéristiques  Les blocs de bande de roulement robustes présentent une conception en escalier décalé, une caractéristique qui offre de la rigidité dans la zone de contact, améliorant la stabilité et la maniabilité. Les ergots enveloppants sur le bord du pneu aident à le protéger contre les roches coupantes et à fournir plus de motricité. De nouveaux composés de gommes pour des performances parfaitement équilibrées sur route et tout-terrain, ainsi que des performances de kilométrage inégalées. Les rainures profondes offrent des bords mordants supplémentaires pour des performances hors route. Convient aux machines moyenne et grosse cylindrées les plus populaires, y compris les modèles Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 / 1290S, 790R / 790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 et bien d'autres. Mission offre des performances hors route excellentes, une adhérence suffisante sur route, ainsi qu'une excellente qualité de pilotage et une capacité de charge élevée.

Pneu DUNLOP TRAILMAX MISSION 140/80-18 M/C 70T TL M+S

Développé pour les pilotes en recherche d'aventure long-courrier, le Trailmax Mission vous permet d'atteindre tous les coins de la planète, et a encore assez de profondeur de bande de roulement pour s'aventurer hors route. Principales caractéristiques  Les blocs de bande de roulement robustes présentent une conception en escalier décalé, une caractéristique qui offre de la rigidité dans la zone de contact, améliorant la stabilité et la maniabilité. Les ergots enveloppants sur le bord du pneu aident à le protéger contre les roches coupantes et à fournir plus de motricité. De nouveaux composés de gommes pour des performances parfaitement équilibrées sur route et tout-terrain, ainsi que des performances de kilométrage inégalées. Les rainures profondes offrent des bords mordants supplémentaires pour des performances hors route. Convient aux machines moyenne et grosse cylindrées les plus populaires, y compris les modèles Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 / 1290S, 790R / 790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 et bien d'autres. Mission offre des performances hors route excellentes, une adhérence suffisante sur route, ainsi qu'une excellente qualité de pilotage et une capacité de charge élevée.

Développé pour les pilotes en recherche d'aventure long-courrier, le Trailmax Mission vous permet d'atteindre tous les coins de la planète, et a encore assez de profondeur de bande de roulement pour s'aventurer hors route. Principales caractéristiques  Les blocs de bande de roulement robustes présentent une conception en escalier décalé, une caractéristique qui offre de la rigidité dans la zone de contact, améliorant la stabilité et la maniabilité. Les ergots enveloppants sur le bord du pneu aident à le protéger contre les roches coupantes et à fournir plus de motricité. De nouveaux composés de gommes pour des performances parfaitement équilibrées sur route et tout-terrain, ainsi que des performances de kilométrage inégalées. Les rainures profondes offrent des bords mordants supplémentaires pour des performances hors route. Convient aux machines moyenne et grosse cylindrées les plus populaires, y compris les modèles Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 / 1290S, 790R / 790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 et bien d'autres. Mission offre des performances hors route excellentes, une adhérence suffisante sur route, ainsi qu'une excellente qualité de pilotage et une capacité de charge élevée.

Développé pour les pilotes en recherche d'aventure long-courrier, le Trailmax Mission vous permet d'atteindre tous les coins de la planète, et a encore assez de profondeur de bande de roulement pour s'aventurer hors route. Principales caractéristiques  Les blocs de bande de roulement robustes présentent une conception en escalier décalé, une caractéristique qui offre de la rigidité dans la zone de contact, améliorant la stabilité et la maniabilité. Les ergots enveloppants sur le bord du pneu aident à le protéger contre les roches coupantes et à fournir plus de motricité. De nouveaux composés de gommes pour des performances parfaitement équilibrées sur route et tout-terrain, ainsi que des performances de kilométrage inégalées. Les rainures profondes offrent des bords mordants supplémentaires pour des performances hors route. Convient aux machines moyenne et grosse cylindrées les plus populaires, y compris les modèles Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom, BMW GS, KTM 1290 / 1290S, 790R / 790S, Yamaha Ténéré, Triumph 800/900/1200 et bien d'autres. Mission offre des performances hors route excellentes, une adhérence suffisante sur route, ainsi qu'une excellente qualité de pilotage et une capacité de charge élevée.

Trailmax Mixtour Résultat d'une recherche visant à trouver un équilibre entre les balades sur route, les performances tout-terrain et un bon rapport qualité-prix, inspiré par le concept des Trails modernes.Caractéristiques principales : Silica and Carbon Compound : Mélange de silice et de carbone pour les pneus avant et arrière, assurant une adhérence sur sol sec et mouillé avec un bon kilométrage. Le composé offre une bonne résistance à l'abrasion et minimise la déformation des crampons. Dessin des crampons : Conçu pour assurer une traction sur une grande variété de surfaces. La disposition de la bande de roulement garantit une rigidité uniforme du motif, de la verticale à la mise sur l'angle, pour une maniabilité linéaire. Stabilité et maniabilité : Stabilité à grande vitesse sur route et maniabilité en tout-terrain obtenues grâce à une construction avant conventionnelle de type cut-breaker associée à une carcasse arrière JLB (Ceinture sans joint).

Pneu DUNLOP TRAILMAX MIXTOUR 150/70 R 18 70H TL

Trailmax Mixtour Résultat d'une recherche visant à trouver un équilibre entre les balades sur route, les performances tout-terrain et un bon rapport qualité-prix, inspiré par le concept des Trails modernes.Caractéristiques principales : Silica and Carbon Compound : Mélange de silice et de carbone pour les pneus avant et arrière, assurant une adhérence sur sol sec et mouillé avec un bon kilométrage. Le composé offre une bonne résistance à l'abrasion et minimise la déformation des crampons. Dessin des crampons : Conçu pour assurer une traction sur une grande variété de surfaces. La disposition de la bande de roulement garantit une rigidité uniforme du motif, de la verticale à la mise sur l'angle, pour une maniabilité linéaire. Stabilité et maniabilité : Stabilité à grande vitesse sur route et maniabilité en tout-terrain obtenues grâce à une construction avant conventionnelle de type cut-breaker associée à une carcasse arrière JLB (Ceinture sans joint).

Pneu DUNLOP TRAILMAX MIXTOUR 90/90-21 54H TL

Le Trailmax Raid, 50% route / 50% tout-terrain. Son design est inspiré par celui du D908 RR de Dunlop, un pneu rallye-raid tout-terrain qui se distingue par sa bande de roulement avec des gros blocs/crampons.Il offre des performances remarquables aussi bien sur routes secs que mouillées, avec de la polyvalence et un excellent freinage ainsi qu'une excellente traction en tout-terrain.

Le Trailmax Raid, 50% route / 50% tout-terrain. Son design est inspiré par celui du D908 RR de Dunlop, un pneu rallye-raid tout-terrain qui se distingue par sa bande de roulement avec des gros blocs/crampons.Il offre des performances remarquables aussi bien sur routes secs que mouillées, avec de la polyvalence et un excellent freinage ainsi qu'une excellente traction en tout-terrain.

Le Trailmax Raid, 50% route / 50% tout-terrain. Son design est inspiré par celui du D908 RR de Dunlop, un pneu rallye-raid tout-terrain qui se distingue par sa bande de roulement avec des gros blocs/crampons.Il offre des performances remarquables aussi bien sur routes secs que mouillées, avec de la polyvalence et un excellent freinage ainsi qu'une excellente traction en tout-terrain.

Le Trailmax Raid, 50% route / 50% tout-terrain. Son design est inspiré par celui du D908 RR de Dunlop, un pneu rallye-raid tout-terrain qui se distingue par sa bande de roulement avec des gros blocs/crampons.Il offre des performances remarquables aussi bien sur routes secs que mouillées, avec de la polyvalence et un excellent freinage ainsi qu'une excellente traction en tout-terrain.

Le Trailmax Raid, 50% route / 50% tout-terrain. Son design est inspiré par celui du D908 RR de Dunlop, un pneu rallye-raid tout-terrain qui se distingue par sa bande de roulement avec des gros blocs/crampons.Il offre des performances remarquables aussi bien sur routes secs que mouillées, avec de la polyvalence et un excellent freinage ainsi qu'une excellente traction en tout-terrain.

Le Trailmax Raid, 50% route / 50% tout-terrain. Son design est inspiré par celui du D908 RR de Dunlop, un pneu rallye-raid tout-terrain qui se distingue par sa bande de roulement avec des gros blocs/crampons.Il offre des performances remarquables aussi bien sur routes secs que mouillées, avec de la polyvalence et un excellent freinage ainsi qu'une excellente traction en tout-terrain.

Pneu DUNLOP TRAILSMART 120/90-17 M/C 64S TL/TT

Pneu DUNLOP TRAILSMART 130/80 R 17 M/C 65H TL/TT

Pneu DUNLOP TRAILSMART 130/80-17 M/C 65S TL/TT

Le pneu Trail qui vous mènera au bout de votre route.  Nouveau dessin de la bande de roulement pour améliorer* le potentiel kilométriqueAmélioration* des performances sur route mouilléePerformances en chemins et sur routes équilibréesGrip exceptionnel en courbeLarge gamme dimensionnelle pour équiper les dernières motos proposées par les constructeurs  

TT100GP. La légende continue. Le nouveau TT100 GP Radial voit renaître l’un des pneus les plus marquants de l’histoire de Dunlop : le légendaire K81. C'était le premier pneu de série à atteindre une vitesse de 100 MP/H sur le TT de l'île de Man. Son look emblématique a été amélioré grâce à une nouvelle génération de technologie radiale.Le composé de la bande de roulement est synonyme de polyvalence et de performances optimales quelles que soient les conditions, tandis que les particules de silice améliorent l'adhérence et le potentiel kilométrique.Tout cela fait du nouveau Dunlop TT100 GP Radial la monte de pneus idéale pour les Roadsters Néo Classic.

Style vintage. Performances modernes.La quintessence classique de la bande de roulement de Dunlop alliée à la meilleure technologie actuelle Offre polyvalence et confiance dans toutes les conditions

TT100GP. La légende continue. Le nouveau TT100 GP Radial voit renaître l’un des pneus les plus marquants de l’histoire de Dunlop : le légendaire K81. C'était le premier pneu de série à atteindre une vitesse de 100 MP/H sur le TT de l'île de Man. Son look emblématique a été amélioré grâce à une nouvelle génération de technologie radiale.Le composé de la bande de roulement est synonyme de polyvalence et de performances optimales quelles que soient les conditions, tandis que les particules de silice améliorent l'adhérence et le potentiel kilométrique.Tout cela fait du nouveau Dunlop TT100 GP Radial la monte de pneus idéale pour les Roadsters Néo Classic.

Pneu DUNLOP TT900 100/80-17 M/C 52S TL

Pneu DUNLOP TT900 130/70-17 M/C 62S TL

Pneumatique à forte adhérence pour les motos de petite cylindrée.  Une bande de roulement optimisée pour des angles d’inclinaison optimaux  

Pneumatique à forte adhérence pour les motos de petite cylindrée.  Une bande de roulement optimisée pour des angles d’inclinaison optimaux  

Pneumatique Scooter de compétition et homologué sur route.  Pneu de compétition homologué route pour scooters sportifsLa sculpture semi-slick de la bande de roulement et la rigidité spéciale du mélange de gomme permettent de bénéficier d’une réactivité instantanéeOffre une adhérence encore améliorée par rapport au TT92 GP qu’il remplaceLa rigidité du mélange de gomme est optimisée pour une réactivité instantanée

Pneumatique Scooter de compétition et homologué sur route.  Pneu de compétition homologué route pour scooters sportifsLa sculpture semi-slick de la bande de roulement et la rigidité spéciale du mélange de gomme permettent de bénéficier d’une réactivité instantanéeOffre une adhérence encore améliorée par rapport au TT92 GP qu’il remplaceLa rigidité du mélange de gomme est optimisée pour une réactivité instantanée

Pneumatique Scooter de compétition et homologué sur route.  Pneu de compétition homologué route pour scooters sportifsLa sculpture semi-slick de la bande de roulement et la rigidité spéciale du mélange de gomme permettent de bénéficier d’une réactivité instantanéeOffre une adhérence encore améliorée par rapport au TT92 GP qu’il remplaceLa rigidité du mélange de gomme est optimisée pour une réactivité instantanée

PerformanceUn profil plat garantit une traction et une longévité maximales. Combiné à une enveloppe robuste pour supporter le poids du véhicule, vous avez un pneu capable de résister aux forces latérales et à la trajectoire.

FeaturesNew edition of the classic block tread for scooters such as Wiesel, Pitty or Troll. Through the use of modern compounds, higher wear resistance as well as better properties in bad weather conditions are achieved.

FeaturesClassic tread pattern which is ideally suited for all old and youngtimers and ensures high driving stability.

FeaturesClassic tread pattern which is ideally suited for all old and youngtimers and ensures high driving stability.

Le K 34 est un pneu route pouvant équiper tous types de motos. Son concentré de technologie lui permet de bonnes performances sur revêtement sec et humide et le profil du pneu de type classique permet une évacuation de l‘eau optimale.  Doté d‘une technologie actuelle la vie de ce pneu est longue.

Pneu HEIDENAU K34 3.25-18 M/C 52S TT

Le K 34 est un pneu route pouvant équiper tous types de motos. Son concentré de technologie lui permet de bonnes performances sur revêtement sec et humide et le profil du pneu de type classique permet une évacuation de l‘eau optimale.  Doté d‘une technologie actuelle la vie de ce pneu est longue.

Le K 34 est un pneu route pouvant équiper tous types de motos. Son concentré de technologie lui permet de bonnes performances sur revêtement sec et humide et le profil du pneu de type classique permet une évacuation de l‘eau optimale.  Doté d‘une technologie actuelle la vie de ce pneu est longue.

Le K 34 est un pneu route pouvant équiper tous types de motos. Son concentré de technologie lui permet de bonnes performances sur revêtement sec et humide et le profil du pneu de type classique permet une évacuation de l‘eau optimale.  Doté d‘une technologie actuelle la vie de ce pneu est longue.

Design vintage.Une bande de roulement parfaite pour la plupart des motos de la fin des années 60 à la fin des années 70. Convient pour l'arrière ou l'avant.Maniabilité et performancesLa gomme et la construction modernes permettent d'obtenir un pneu fiable qui procure une sensation agréable et une conduite stable à laquelle vous pouvez faire confiance.

Design vintage.Une bande de roulement parfaite pour la plupart des motos de la fin des années 60 à la fin des années 70. Convient pour l'arrière ou l'avant.Maniabilité et performancesLa gomme et la construction modernes permettent d'obtenir un pneu fiable qui procure une sensation agréable et une conduite stable à laquelle vous pouvez faire confiance.

Design vintage.Une bande de roulement parfaite pour la plupart des motos de la fin des années 60 à la fin des années 70. Convient pour l'arrière ou l'avant.Maniabilité et performancesLa gomme et la construction modernes permettent d'obtenir un pneu fiable qui procure une sensation agréable et une conduite stable à laquelle vous pouvez faire confiance.

Design vintage.Une bande de roulement parfaite pour la plupart des motos de la fin des années 60 à la fin des années 70. Convient pour l'arrière ou l'avant.Maniabilité et performancesLa gomme et la construction modernes permettent d'obtenir un pneu fiable qui procure une sensation agréable et une conduite stable à laquelle vous pouvez faire confiance.

Le K36/1 est une version modifiée du K36 destinée à être utilisée avec les cyclomoteurs et les motos légères.PerformanceSa gomme et sa structure modernes font de lui un pneu stable qui offre une bonne sensation de conduite.Conception de la bande de roulementUn excellent pneu toutes saisons pour aller là où la route vous mène. Pour une utilisation à l'avant ou à l'arrière.