BIHR

Pneumatique Sport Touring polyvalent d’un excellent rapport qualité prix Technologie JLB (Bandage sans joint) à l’Avant comme à l’Arrière Dessin de la bande de roulement Avant spécialement conçue pour réduire les distances de freinage Carcasse conçue pour favoriser la maniabilité à basse vitesse et la stabilité à haute vitesse.

Pneumatique Sport Touring polyvalent d’un excellent rapport qualité prix Technologie JLB (Bandage sans joint) à l’Avant comme à l’Arrière Dessin de la bande de roulement Avant spécialement conçue pour réduire les distances de freinage Carcasse conçue pour favoriser la maniabilité à basse vitesse et la stabilité à haute vitesse.

Train de pneus DUNLOP SPORTMAX ROADSMART III (120/70ZR17+160/60ZR17)

Train de pneus DUNLOP SPORTMAX ROADSMART III (120/70ZR17+180/55ZR17)

Train de pneus DUNLOP SPORTMAX ROADSMART III (REAR SP) (120/70ZR17+180/55ZR17)

Le pneu utilitaire 8 plis avec tringle acier le plus léger du marché Descendant d’un pneu Pick-Up très populaire, le Klever R/T KR601 Conception cloutable pour la conduite hivernale sur neige et glace Qualité de conduite confortable avec faible résistance au roulement et traction exceptionnelle sur toutes les surfaces Flancs renforcés pour protéger les jantes des impacts de pierres Homologué E-mark

Train de pneus KENDA KM1 (120/70 ZR 17+160/60 ZR 17)

Train de pneus KENDA KM1 (120/70 ZR 17+180/55 ZR 17)

CARLSBADPneu Hard Optimisé pour les terrains damés, pierreux ou crayeux Carcasse renforcée et crampons ultra résistants offrant jusqu’à 2 fois plus de longévité qu’un pneu « standard »WASHOUGAL IINouvelle génération du Washougal légendaire avec technologie à composé double Arrière : composé standard au centre pour plus de durabilité, composé plus adhérant au niveau des épaules pour la stabilité et la traction dans les virages Avant : composé unique Tout nouveau motif de bande de roulement arrière pour une efficacité améliorée dans une plus grande variété de conditions de parcours Les tailles pour les jeunes sont réalisées uniquement avec le composé le plus adhérant Disponible en 17 tailles

WASHOUGALTesté et reconnu sur le mythique circuit américain, le K775 WASHOUGAL est le pneu Medium par excellence Excellente adhérence sur tous les types de terrains meubles Très efficace sur les terrains changeants Une polyvalence exceptionnelleWASHOUGAL IINouvelle génération du Washougal légendaire avec technologie à composé double Arrière : composé standard au centre pour plus de durabilité, composé plus adhérant au niveau des épaules pour la stabilité et la traction dans les virages Avant : composé unique Tout nouveau motif de bande de roulement arrière pour une efficacité améliorée dans une plus grande variété de conditions de parcours Les tailles pour les jeunes sont réalisées uniquement avec le composé le plus adhérant Disponible en 17 tailles

Train de pneus METZELER Z6 (120/70ZR17+160/60ZR17)

Train de pneus METZELER Z6 (120/70ZR17+180/55ZR17)

KENDA TRACKMASTER 2 K760 : 1 trainOffre promotionnelle dans la limite des stocks, communiquée aux professionnels seuls, comprenant 1 train de pneus :1 pneu avant 80/100-21 1 pneu arrière 110/100-18  Pneu trail/enduro loisirCrampons hauts performants Carcasse 6 plis Design classique à prix abordable Approuvé DOT, nouveau pneu avant E-mark 

KENDA TRACKMASTER 2 K760 : 1 trainOffre promotionnelle dans la limite des stocks, communiquée aux professionnels seuls, comprenant 1 train de pneus :1 pneu avant 80/100-21 1 pneu arrière 110/100-18  Pneu trail/enduro loisirCrampons hauts performants Carcasse 6 plis Design classique à prix abordable Approuvé DOT, nouveau pneu avant E-mark 

KENDA TRACKMASTER 2 K760 : 1 trainOffre promotionnelle dans la limite des stocks, communiquée aux professionnels seuls, comprenant 1 train de pneus :1 pneu avant 80/100-21 1 pneu arrière 110/100-18  Pneu trail/enduro loisirCrampons hauts performants Carcasse 6 plis Design classique à prix abordable Approuvé DOT, nouveau pneu avant E-mark 

L’ULTIME GÉNÉRATION DE PNEUS COMPÉTITION HOMOLOGUÉS ROUTEDes performances de compétition proposées par un pneu homologué route Une nouvelle géométrie de la bande de roulement, afin de mieux répondre aux forces latérales et favoriser une usure régulière Un nouveau composé typé course aux épaules, issu du Championnat FIM World Superbike Un nouveau design des flancs permettant d’établir de nouvelles références en matière de retour d’informations, de manialibilté et de grip sur piste et sur route Un pneu arrière bi-composé associant grip, stabilité et longévitéLe SC2 est un composé intermédiaire et est recommandé lorsque le revêtement est chaud pour éviter de devenir trop mou pour un train avant plus ferme. 

L’ULTIME GÉNÉRATION DE PNEUS COMPÉTITION HOMOLOGUÉS ROUTEDes performances de compétition proposées par un pneu homologué route Une nouvelle géométrie de la bande de roulement, afin de mieux répondre aux forces latérales et favoriser une usure régulière Un nouveau composé typé course aux épaules, issu du Championnat FIM World Superbike Un nouveau design des flancs permettant d’établir de nouvelles références en matière de retour d’informations, de manialibilté et de grip sur piste et sur route Un pneu arrière bi-composé associant grip, stabilité et longévitéLe SC2 est un composé intermédiaire et est recommandé lorsque le revêtement est chaud pour éviter de devenir trop mou pour un train avant plus ferme. 

L’ULTIME GÉNÉRATION DE PNEUS COMPÉTITION HOMOLOGUÉS ROUTEDes performances de compétition proposées par un pneu homologué route Une nouvelle géométrie de la bande de roulement, afin de mieux répondre aux forces latérales et favoriser une usure régulière Un nouveau composé typé course aux épaules, issu du Championnat FIM World Superbike Un nouveau design des flancs permettant d’établir de nouvelles références en matière de retour d’informations, de manialibilté et de grip sur piste et sur route Un pneu arrière bi-composé associant grip, stabilité et longévitéLe SC2 est un composé intermédiaire et est recommandé lorsque le revêtement est chaud pour éviter de devenir trop mou pour un train avant plus ferme. 

L’ULTIME GÉNÉRATION DE PNEUS COMPÉTITION HOMOLOGUÉS ROUTEDes performances de compétition proposées par un pneu homologué route Une nouvelle géométrie de la bande de roulement, afin de mieux répondre aux forces latérales et favoriser une usure régulière Un nouveau composé typé course aux épaules, issu du Championnat FIM World Superbike Un nouveau design des flancs permettant d’établir de nouvelles références en matière de retour d’informations, de manialibilté et de grip sur piste et sur route Un pneu arrière bi-composé associant grip, stabilité et longévitéLe SC2 est un composé intermédiaire et est recommandé lorsque le revêtement est chaud pour éviter de devenir trop mou pour un train avant plus ferme. 

KENDA DOMINATOR K300 : 1 trainOffre promotionnelle dans la limite des stocks, communiquée aux professionnels seuls, comprenant 1 train de pneus :•  2 pneus avant 21X7-10•  2 pneus arrière 20X11-9Une référence en tout terrain. Un profil avant très directionnel et performant au freinage. Motricité maximale et crampons latéraux exclusifs pour une parfaite adhérence en courbe.

KENDA DOMINATOR K300 : 2 trainsOffre promotionnelle dans la limite des stocks, communiquée aux professionnels seuls, comprenant 2 trains de pneus :•  4 pneus avant 21X7-10•  4 pneus arrière 20X11-9 Une référence en tout terrain.Un profil avant très directionnel et performant au freinage.Motricité maximale et crampons latéraux exclusifs pour une parfaite adhérence en courbe.

Train de pneus utilitaire ART TOP DOG (2 x 25x8-12 + 2 x 25x10-12) x4

Train de pneus Utilitaire KENDA BEAR CLAW EVO K592 (2 x 25X8-12 + 2 x 25X10-12)

KENDA BEAR CLAW K299 6 plis NEW : 1 trainOffre promotionnelle dans la limite des stocks, communiquée aux professionnels seuls, comprenant 1 train de pneus :•  2 pneus avant 25X8-12•  2 pneus arrière 25X10-12Carcasse très robuste 6 plis NEW Profil très agressif et très accrocheur Crampons larges et profonds pour une adhérence optimale en terrains meubles Recommandé pour quads Loisirs/Utilitaires et conditions exigeant une motricité maximale

TUBE ALU DE REGLAGE DE DETENTE POUR YZ 1996-97

Tube de contrôle de température OGIO

Tube de fourche TAROZZI - 43x587

Forked standpipe GSF 1200 Bandit, 06, GSF 1250 Bandit, 07-, D=43 mm L=614 mmQuality high-quality standpipe manufactured in Italy.Quality:Long-life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Forked standpipe GL 500, D=35mm L=645mmQuality high quality standpipe made in Italy.Quality:Long-life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Forked standpipe GSX 750, year 80, D=35mm L=708Quality:Long life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Upside Down fork standpipe, Ducati 900 M, 93-99, D=41mm L=515mmQuality high quality standpipe made in Italy.Quality:Long life due to excellent surface finish and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Forked standpipe CBR 600 F/FS, 01-04, D=43mm L=587mmQuality: high quality standpipe made in Italy.Quality:Long life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

fork stand GSF 600 Bandit, Bj.00-04, D=41 mm L=625 mmQuality high-quality standpipe manufactured in Italy.Quality:Long-life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Upside Down Buell XB9R/S / XB12R, 02/04, D=41mm L=510mmQuality high quality standpipe made in Italy.Quality:Long life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Upside Down Cagiva Elefant 900, 93-97, D=45 mm L=606 mmQuality high quality standpipe made in Italy.Quality:Longevity due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Upside Down YZF R1, 09, D=43 mm L=559 mmQuality:Quality:Long-life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Forked standpipe XT 500, 80-89, D=36mm L=664mmQuality:Quality:Long life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Upside Down Dorsoduro 750, 08-12, D=43 mm L=587 mmQuality high quality standpipe made in Italy.Quality:Long life due to excellent surface finish and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Fork stand FZR 600, year 89-93, D=38mm L=664mmQuality high quality standpipe made in Italy.Quality:Long-life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Fork standpipe ZX 250 R Ninja, 08-10, D=37mm L=614mmQuality standpipe made in Italy.Quality:Long life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Forked standpipe XJ 900, 86-87 and 91-94, D=37 mm L=608mmQuality: high quality standpipe made in Italy.Quality: long life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Upside Down 900 Nuda, 12-13, D=48 mm L=558 mmQuality high quality standpipe made in Italy.Quality:Long life due to excellent surface finish and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Upside Down Forked Standpipe VFR 1200, 10-12, D=43 mm L=580 mmQuality high quality standpipe made in Italy.Quality:Long life due to excellent surface finish and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Fork standpipe BMW R 80 RT - R 65, BMW 247, 86-95 , D=38,5mm L=561mmHigh quality standpipe made in Italy.Quality:Longevity due to excellent surface finish and precise manufacturing process.Use:Replace the defective original standpipe caused by damage to the surface, eg. B. Stone chip or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can leak out.

Forked standpipe FT 500 C, 82, D=37mm L=750mmQuality:Quality:Long-life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

YZF 600 Thunder Cat fork standpipe, 96-98, D=41mm L=630mmQuality: high quality standpipe made in Italy.Quality:Long life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.

Fork stand ZZR 1100, year 93-97, D=43 mm L=587 mmQuality high-quality standpipe manufactured in Italy.Quality:Long-life due to excellent surface quality and precise manufacturing process.Use:Replacement of the defective original standpipe caused by damage to the surface, e.g. stone impact or accident.Recommendation:The fork oil seals including the dust caps should be replaced at the same time so that no fork oil can escape.