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Té de Fourche supérieur, inférieur et axe monté sur roulement. Alliage de qualité aéronautique 7075 T6, usiné sur machine à commandes numériques Facile à installer, roulement inférieur montés inclus. Couple de serrage préconisé gravé sur le té de fourche. Meilleure rigidité, plus de précision dans le pilotage.

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Té complet Aluminium 7075 T6 usiné par commande numérique Té supérieur s'ajuste sur 4 positions avec nos pontets Solidité et résistance accrue Meilleur contrôle et rigidité Facilité d’installation : axe et roulement « NTN » pré-montés Offset 22mm

Les tés de fourche SCAR sont fabriqués en commande numérique dans un aluminium aéronautique de haute qualité (Aluminium 7075 T6). Très facile à installer grâce à son axe et son roulement déjà monté. Le té de fourche supérieur permet 4 différentes positions du guidon avec les pontets rigidificateurs . Le changement d’offset permet d’améliorer la stabilité en ligne droite et une meilleure habilité dans les virages.Solidité et résistance accrue Meilleur contrôle & rigidité augmentée Moins de choc et de vibration Anodisés afin de prévenir toute corrosion Les tés de fourches Motocross ont été testés plusieurs années avec des teams usines afin de contrôler et d’obtenir un résultat optimal

Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto. ROCS Pro Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés Déport réglable Fabrication ultérieure des alésages des jambes de la fourche, d'où une plus grande précision Tige de direction boulonnée Utilisée par les équipes officielles Finition en brun ou noir d'usine

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Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto. Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés ROCS Pro Déport réglable Fabrication ultérieure des alésages des jambes de la fourche,d'où une plus grande précision Tige de direction boulonnée Utilisée par les équipes officielles Finition en brun ou noir d'usine

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Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto. ROCS Tech Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés Offset standard de chaque fabricant Tige de direction fermement emboîtée Montage avec écrous et rondelles d'origine Finition dans les couleurs de la marque anodisée

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Pièce détachée Arai

Indicateur HIGHSIDER indicateur intelligentFourni avec une rondelle en plastique et un écrou métallique. Diamètre de la tête de seulement 12 mm (hauteur du talon : environ 1.2 mm). Avec symboles imprimés. Diamètre de filetage 10 mm, longueur totale environ 35 mm, longueur de câble environ 250 mm