BIHR

Capteur ABS et/ou Traction Control TOURMAX Kawasaki ER6F/N

Capteur ABS et/ou Traction Control TOURMAX Kawasaki GTR1400

Capteur ABS et/ou Traction Control TOURMAX Kawasaki Z1000

Capteur ABS et/ou Traction Control TOURMAX Kawasaki ZX10R

Capteur ABS et/ou Traction Control TOURMAX Suzuki DL1000 V-Strom

Capteur ABS et/ou Traction Control TOURMAX Suzuki DL1000 V-Strom

Capteur ABS et/ou Traction Control TOURMAX Suzuki DL650 V-Strom

Capteur de température DAYTONA pour compteur 361-505 DEVA01

Capteur de température eau/huile DAYTONA (R1/8) F. ASURA / VELONA

Capteur de vitesse KOSO

Capteur TPS TOURMAX Suzuki DRZ400S, SM

Capteur TPS TOURMAX Suzuki GSX-R600

Capteur TPS TOURMAX Suzuki GSX1400

Capteur TPS TOURMAX Yamaha XJ900S DIV.

Capteur TPS TOURMAX Yamaha XV1600A Wild Star

Bouchon de fin en caoutchouc IXIL HEXOVAL.

Producing power without compromiseThe motocross world knows PWK. Keihin PWK carburetors are the dominant carbs on the factory motocross machines. Because of their great performance they come stock on a lot of the leading brand bikes. PWK FeaturesChromed semi-flat (D) throttle valve for excellent response and more flow at high RPM. Throttle bores sized to give maximum power. Easy jetting with jetting parts available. Quad Vents: eliminates post jump bogging from fuel plugged vent passages PWK Air Strikers : directs air to main nozzle for improved signal and throttle response.

Producing power without compromiseThe motocross world knows PWK. Keihin PWK carburetors are the dominant carbs on the factory motocross machines. Because of their great performance they come stock on a lot of the leading brand bikes. PWK FeaturesChromed semi-flat (D) throttle valve for excellent response and more flow at high RPM. Throttle bores sized to give maximum power. Easy jetting with jetting parts available. Quad Vents: eliminates post jump bogging from fuel plugged vent passages PWK Air Strikers : directs air to main nozzle for improved signal and throttle response.

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Producing power without compromiseThe motocross world knows PWK. Keihin PWK carburetors are the dominant carbs on the factory motocross machines. Because of their great performance they come stock on a lot of the leading brand bikes. PWK FeaturesChromed semi-flat (D) throttle valve for excellent response and more flow at high RPM. Throttle bores sized to give maximum power. Easy jetting with jetting parts available. Quad Vents: eliminates post jump bogging from fuel plugged vent passages PWK Air Strikers : directs air to main nozzle for improved signal and throttle response.

Version Air Striker/Quad Vent

Version Standard

Producing power without compromiseThe motocross world knows PWK. Keihin PWK carburetors are the dominant carbs on the factory motocross machines. Because of their great performance they come stock on a lot of the leading brand bikes. PWK FeaturesChromed semi-flat (D) throttle valve for excellent response and more flow at high RPM. Throttle bores sized to give maximum power. Easy jetting with jetting parts available. Quad Vents: eliminates post jump bogging from fuel plugged vent passages PWK Air Strikers : directs air to main nozzle for improved signal and throttle response.

Système de carburant Malossi Ces systèmes ont été spécialement conçus et calibrés pour des moteurs haute performance et sont complets avec tous les accessoires nécessaires à l'assemblage (voir le catalogue général).MALOSSI est le leader dans la conception et la production de systèmes spéciaux de carburant pour motos et scooters.Les systèmes MALOSSI sont le résultat de recherches intensives et de dessins et calculs de précision. Les conduits d'admission, les clapets et les entrées d'air conçus par MALOSSI subissent des tests d'efficacité et des tests destructifs pour vérifier leur performance et leur fiabilité.Les carburateurs sont personnalisés pour chaque véhicule en fonction des caractéristiques spécifiques du moteur et de l'entrée d'air, et sont entièrement calibrés pour le dosage du mélange air-carburant sous toutes les conditions de fourniture de puissance.MALOSSI produit des composants spéciaux pour les systèmes de carburant afin d'offrir un produit qui répond parfaitement aux besoins du client le plus exigeant.Caractéristiques techniques :Carburateur avec connexion élastique (B) et vis de réglage sur la droite (D). Produits exclusivement réservés à la compétition dans des emplacements spécialement conçus selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation impropre Marques et modèles compatiblesAPRILIA APRILIA SR 125 2T APRILIA SR 150 2T GILERA GILERA RUNNER FX 125 2T LC GILERA RUNNER FXR - SP 180 2T LC GILERA TYPHOON X 125 2T GILERA TYPHOON 125 2T ITALJET ITALJET DRAGSTER 125 2T LC ITALJET DRAGSTER 180 2T LC PIAGGIO PIAGGIO SKIPPER 125 2T PIAGGIO SKIPPER 150 2T PIAGGIO SKIPPER LX 125 2T PIAGGIO SKIPPER LXT 150 2T

Moteur : 50-100cc, 2 temps Application : Scooter, cyclomoteur Diamètre du système Venturi : 9 - 10 - 12 - 14 - 15 - 16 mm Diamètre du cylindre : 14 - 15 - 16mmCaractéristiques :Clapet d'étranglement plat avec contre-ressort incliné Dispositif de démarrage semi-automatique avec volet de starter Système de ralenti avec orifice d'admission du mélange provenant du circuit principal Circuit principal avec réglage automatique du mélange Raccordement avec réduction isolante de Ø 21 à 16 - 17 - 18 - 19 et de Ø 20 à Ø 16 - 18 Possibilité de monter différentes inlets d'air Matériau : Boîtier en zamak moulé sous pressionProduits destinés exclusivement aux compétitions dans les lieux prévus à cet effet, conformément aux règlements des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation non conforme.

LES CARBURATEURS EVOLUTION SONT DESTINES UNIQUEMENT A LA COMPETITION :RETIRER LE MÉLANGEUR D'ÉCHAPPEMENT ET LA COMMANDE DU ROBINET D'ESSENCE À DÉPRESSION.Jet principal 106 Jet bas 38 Aiguille 12/22 Soupape 24x30 Atomiseur Douille d.2,7 Raccord du câble de starter Ø 60 Douille de carburateur Ø 28,5

LES CARBURATEURS EVOLUTION SONT DESTINES UNIQUEMENT A LA COMPETITION :RETIRER LE MÉLANGEUR D'ÉCHAPPEMENT ET LA COMMANDE DU ROBINET D'ESSENCE À DÉPRESSION.Jet principal 114 Jet bas 40 Aiguille 12/22 Soupape 25x40 Atomiseur Douille d.2,7 Raccord du câble de starter Ø 60 Douille de carburateur Ø 28,5

Ce carburateur innovant offre une technologie supérieure où chaque composant a été conçu et développé dans une optique de qualité.Un soin particulier a été apporté à l’usinage de sorte que l’ajustement et le calibrage apportent une précision de fonctionnement optimale y compris en utilisation racing.Ces caractéristiques techniques comme par exemple sa géométrie très étudiée qui permet d’optimiser au mieux la dynamique des flux d’air dans la phase de passage des gaz, font de ce carburateur l’outil indispensable pour avoir le meilleur rendement consommation/ performance.réalisé entièrement en aluminium dimensions compactes et d’un poids inférieur à 40% par rapport à un carburateur traditionnel. Légèreté et performance sont au rendez-vous avec ce carburateur premium.

Ce carburateur innovant offre une technologie supérieure où chaque composant a été conçu et développé dans une optique de qualité.Un soin particulier a été apporté à l’usinage de sorte que l’ajustement et le calibrage apportent une précision de fonctionnement optimale y compris en utilisation racing.Ces caractéristiques techniques comme par exemple sa géométrie très étudiée qui permet d’optimiser au mieux la dynamique des flux d’air dans la phase de passage des gaz, font de ce carburateur l’outil indispensable pour avoir le meilleur rendement consommation/ performance.réalisé entièrement en aluminium dimensions compactes et d’un poids inférieur à 40% par rapport à un carburateur traditionnel. Légèreté et performance sont au rendez-vous avec ce carburateur premium.

Un carburateur innovant, dont chaque composant a été conçu, développé et fabriqué par l'entreprise de Bergame. Disponible dans une large gamme de diamètres - 15/17,5/19/21/23/24 - il est entièrement réalisé en aluminium, il a des dimensions compactes et il est 40% plus léger qu'un carburateur traditionnel. La pipe d'admission est très courte et présente un design exclusif de type axiale et une géométrie qui optimise les flux d'air lors du passage des gaz. Le trop-plein d'essence dans la buse de pulvérisation a été conçu pour assurer une dynamique de flux correcte à chaque position de la soupape d'étranglement lorsqu'elle s'ouvre. L'orifice d'entrée de l'essence et l'aiguille plus large permettent un tirage constant même dans les conditions les plus extrêmes. Le niveau du flotteur, entièrement en plastique, et le joint de l'aiguille sont soigneusement contrôlés en production afin de garantir la même efficacité dans le temps.  Ces caractéristiques simplifient considérablement le réglage du carburateur. Grâce à un calibrage extrêmement sophistiqué, les flux essence-air, les buses principales et les buses basses ont été conçus pour obtenir les meilleures performances tout en réduisant la consommation. Les dimensions compactes du nouveau carburateur sont le résultat d'une gestion attentive et méticuleuse de l'espace intérieur et de l'efficacité maximale de tous les composants, soumis à des contrôles stricts. Pour garantir un montage facile et précis sur les moteurs les plus vendus et sa compatibilité avec les différentes carters de filtre, tant d'origine que de remplacement, le carburateur a été conçu de manière à pouvoir être monté sur les moteurs les plus vendus, et à pouvoir être monté sur les moteurs les plus vendus.Calibrages Buse principal : 80 Buse basse : 38 Aiguille : 14/22 Valve : 24x30 Douille de pulvérisation : d.2,6

Polini Motori poursuit le développement de ses carburateurs CP. Des carburateurs innovants, dont chaque pièce a été conçue, développée et produite par l'entreprise de Bergame et qui sont 100% fabriqués en Italie. La gamme des carburateurs Polini CP s'élargit avec les nouveaux modèles qui assurent un montage facile sur le collecteur Ø 16.16. Les carburateurs Polini CP ont une connexion rigide et sont destinés aux mythiques Vespa 50 Special, PK, XL, HP, FL2. La connexion entre le collecteur et le carburateur est rigide avec un collier de serrage comme celui d'origine sur la Vespa 50 et ils sont fournis avec une boîte à air avec une pipe d'admission améliorée. Disponible en diamètre Ø17,5Le tuyau d'admission est très court et présente une conception exclusive de type axiale et une géométrie qui optimise les flux d'air lors du passage des gaz. Le trop-plein d'essence dans le pulvérisateur a été conçu pour assurer une dynamique de flux correcte à chaque position du clapet d'étranglement lorsqu'il s'ouvre. L'orifice d'entrée de l'essence et l'aiguille plus large permettent un tirage constant même dans les conditions les plus extrêmes. Le niveau du flotteur, entièrement en plastique, et le joint de l'aiguille sont soigneusement contrôlés en production pour garantir la même efficacité dans le temps. Ces caractéristiques simplifient considérablement le réglage du carburateur. Grâce à un calibrage extrêmement sophistiqué, les flux essence-air, les buses principales et les buses basses ont été conçus pour obtenir les meilleures performances tout en réduisant la consommation. Les dimensions compactes du nouveau carburateur sont le résultat d'une gestion attentive et méticuleuse de l'espace intérieur et de l'efficacité maximale de tous les composants, soumis à des contrôles stricts.Au CP Polini Ø17,5 il est possible d'adapter les pipes d'admission suivantes :Référence 215.0117 Vespa 50 Référence 215.0204 Vespa 50 PK (2 trous) Référence 215.0323 Vespa 50 PK (3 trous)100% Made in ItalyBuse principale : 76 Buse basse : 42 Aiguille : 14/22 Valve : 24x30 Douille de pulvérisation : d.2,6

PIAGGIO : APE 50 - APE 50 FL, FL2, FL3, RST MIX (6 Molle) POLINI : CARBURATORE POLINI CP 19Tare/étalonnageIl peut être monté sur le collecteur Piaggio d'origine.Buse principale : 86 Buse basse : 32 Aiguille : 14/22 Soupape : 24x30 Douille de pulvérisation : d.2,6

POLINI : CARBURATORE POLINI CP 19CalibragesPipe d'admission : >Ø24Tare / CalibrageBuse principale : 66 Buse basse : 42 Aiguille : 14/22 Soupape : 24x30 Douille de pulvérisation : d.2,6

Ce carburateur innovant offre une technologie supérieure où chaque composant a été conçu et développé dans une optique de qualité.Un soin particulier a été apporté à l’usinage de sorte que l’ajustement et le calibrage apportent une précision de fonctionnement optimale y compris en utilisation racing.Ces caractéristiques techniques comme par exemple sa géométrie très étudiée qui permet d’optimiser au mieux la dynamique des flux d’air dans la phase de passage des gaz, font de ce carburateur l’outil indispensable pour avoir le meilleur rendement consommation/ performance.réalisé entièrement en aluminium dimensions compactes et d’un poids inférieur à 40% par rapport à un carburateur traditionnel. Légèreté et performance sont au rendez-vous avec ce carburateur premium.

Jet principal 104 Jet bas 36 Aiguille 14/22 Valve 25x30 Douille d'atomiseur d.2,7

Ce carburateur innovant offre une technologie supérieure où chaque composant a été conçu et développé dans une optique de qualité.Un soin particulier a été apporté à l’usinage de sorte que l’ajustement et le calibrage apportent une précision de fonctionnement optimale y compris en utilisation racing.Ces caractéristiques techniques comme par exemple sa géométrie très étudiée qui permet d’optimiser au mieux la dynamique des flux d’air dans la phase de passage des gaz, font de ce carburateur l’outil indispensable pour avoir le meilleur rendement consommation/ performance.réalisé entièrement en aluminium dimensions compactes et d’un poids inférieur à 40% par rapport à un carburateur traditionnel. Légèreté et performance sont au rendez-vous avec ce carburateur premium.

Ce carburateur innovant offre une technologie supérieure où chaque composant a été conçu et développé dans une optique de qualité.Un soin particulier a été apporté à l’usinage de sorte que l’ajustement et le calibrage apportent une précision de fonctionnement optimale y compris en utilisation racing.Ces caractéristiques techniques comme par exemple sa géométrie très étudiée qui permet d’optimiser au mieux la dynamique des flux d’air dans la phase de passage des gaz, font de ce carburateur l’outil indispensable pour avoir le meilleur rendement consommation/ performance.réalisé entièrement en aluminium dimensions compactes et d’un poids inférieur à 40% par rapport à un carburateur traditionnel. Légèreté et performance sont au rendez-vous avec ce carburateur premium.

Un carburateur innovant, dont chaque composant a été conçu, développé et fabriqué par l'entreprise de Bergame. Disponible dans une large gamme de diamètres - 15/17,5/19/21/23/24 - il est entièrement réalisé en aluminium, il a des dimensions compactes et il est 40% plus léger qu'un carburateur traditionnel. La pipe d'admission est très courte et présente un design exclusif de type axiale et une géométrie qui optimise les flux d'air lors du passage des gaz. Le trop-plein d'essence dans la buse de pulvérisation a été conçu pour assurer une dynamique de flux correcte à chaque position de la soupape d'étranglement lorsqu'elle s'ouvre. L'orifice d'entrée de l'essence et l'aiguille plus large permettent un tirage constant même dans les conditions les plus extrêmes. Le niveau du flotteur, entièrement en plastique, et le joint de l'aiguille sont soigneusement contrôlés en production afin de garantir la même efficacité dans le temps.  Ces caractéristiques simplifient considérablement le réglage du carburateur. Grâce à un calibrage extrêmement sophistiqué, les flux essence-air, les buses principales et les buses basses ont été conçus pour obtenir les meilleures performances tout en réduisant la consommation. Les dimensions compactes du nouveau carburateur sont le résultat d'une gestion attentive et méticuleuse de l'espace intérieur et de l'efficacité maximale de tous les composants, soumis à des contrôles stricts. Pour garantir un montage facile et précis sur les moteurs les plus vendus et sa compatibilité avec les différentes carters de filtre, tant d'origine que de remplacement, le carburateur a été conçu de manière à pouvoir être monté sur les moteurs les plus vendus, et à pouvoir être monté sur les moteurs les plus vendus.Calibrages Buse principale : 110 Buse basse : 40 Aiguille 14/22 Soupape : 24x30 Douille de pulvérisation : d.2,7 100% Made in Italy

Un carburateur innovant, dont chaque composant a été conçu, développé et fabriqué par l'entreprise de Bergame. Disponible dans une large gamme de diamètres - 15/17,5/19/21/23/24 - il est entièrement réalisé en aluminium, il a des dimensions compactes et il est 40% plus léger qu'un carburateur traditionnel. La pipe d'admission est très courte et présente un design exclusif de type axiale et une géométrie qui optimise les flux d'air lors du passage des gaz. Le trop-plein d'essence dans la buse de pulvérisation a été conçu pour assurer une dynamique de flux correcte à chaque position de la soupape d'étranglement lorsqu'elle s'ouvre. L'orifice d'entrée de l'essence et l'aiguille plus large permettent un tirage constant même dans les conditions les plus extrêmes. Le niveau du flotteur, entièrement en plastique, et le joint de l'aiguille sont soigneusement contrôlés en production afin de garantir la même efficacité dans le temps.  Ces caractéristiques simplifient considérablement le réglage du carburateur. Grâce à un calibrage extrêmement sophistiqué, les flux essence-air, les buses principales et les buses basses ont été conçus pour obtenir les meilleures performances tout en réduisant la consommation. Les dimensions compactes du nouveau carburateur sont le résultat d'une gestion attentive et méticuleuse de l'espace intérieur et de l'efficacité maximale de tous les composants, soumis à des contrôles stricts. Pour garantir un montage facile et précis sur les moteurs les plus vendus et sa compatibilité avec les différentes carters de filtre, tant d'origine que de remplacement, le carburateur a été conçu de manière à pouvoir être monté sur les moteurs les plus vendus.Calibrages Buse principale : 110 Buse basse : 40 Aiguille 14/22 Soupape : 24x30 Atomizer Bush : d.2,7 100% Made in Italy

Pièce de rechange universelle

Pièce de rechange universelle